Parkování
Parkovat je věc zastavení vozidlo a opouštět to neobydlený pro více než krátký čas. To je proti zákonu doslova všude zaparkovat vozidlo ve středu hlavní silnice nebo silnici. Ve všech zemích kde motorová vozidla jsou v běžném používání, specializovaná parkovací zařízení jsou stále postavená v kombinaci se většinou stavbami usnadnit příchod a jdení uživatelů staveb.
Parkovací zařízení obsahují indoor a venkovní soukromý majetek patřit k domu, strana silnice, parkoviště nebo parkoviště, a indoor a venkovní multi-struktury úrovně.
V USA, po první veřejnosti garážové parkoviště byl otevřen v Bostonu, 24. května 1898, stáje livreje ve středech města začaly být přeměněn na garáže. Ve městech Easterna nás, mnoho bývalého livreje stáje, s povzbuzeními pro vozíky, pokračovat operovat jako garáže dnes.
Následující požadavky ilustrují oblastní změny v jazyce. Všichni kromě carport odkazovat se na venkovní multi-vyrovnaný parkovací zařízení. V některých regionálních nářečích, někteří těchto výrazů odkazovat také k indoor nebo jeden-zařízení úrovně.
- Rampa parkování (použitý v některých částech horní Midwest, obzvláště Minneapolis, ale někdy viděný jako daleký východ jako Buffalo, New York). V Minneapolis, tento termín nikdy se odkazuje na vnitřní zařízení; to bylo by nazvané garážové parkoviště. Jinde, termín “rampa” by platila o sklonech mezi podlahami garážového parkoviště, ale ne k celé struktuře sám.
- Mnohoposchoďové parkoviště
- Parkoviště (UK, Hong Kong)
- Parkade (Kanada, jižní Afrika)
- Struktura parkování (Západní USA)
- Garážové parkoviště (Východní USA, kde tento termín vždy nerozlišuje mezi venkovní nahoře-zakotvit multi-parkování úrovně a indoor pod zemí parkovat; tj., k Minneapolitan tento termín důrazně říká indoor parkovat zařízení; k Bostonian to dělá ne.)
- Paluba parkování (Východní USA, venkovní nahoře-multi země-vyrovnaně parkovat zařízení)
- Carport (open-air jeden-úroveň pokryla parkování)
Způsoby parkování
Bez ohledu na umístění parkování (parkoviště, parkovat strukturu, etc.), tam jsou tři základní režimy parkování, založený na uspořádání vozidel — paralelní parkování, svislé parkování, a parkování úhlu.
Vedle těchto základních způsobů parkování, tam jsou příklady kde více inzerátu hoc přístup k vozidlům dohodnutí je vhodnější. Například, v dílech některých rozlehlých měst, takový jako Chicago, kde země je drahá a proto místo k parkování je za vysokou cenu, tam jsou parkoviště kde řidič opustí klíče k vozidlu s obsluhou a obsluha uspořádá vozidla aby maximalizoval množství vozidel, která mohou být parkovalo v losu. Toto je známé jako parkování komorníka. Tady, kombinace paralelního a svislého parkování je obyčejná.
Paralelní parkování
S parkováním protějšku, auta jsou uspořádána v řadě, s předním nárazníkem jednoho auta stát před zadním nárazníkem přilehlý. Toto je často hotová podobnost k omezení, ačkoli omezení není nutné. Paralelní parkování je nejvíce obyčejný způsob parkování streetside. To může také být použito v parkovištích a strukturách parkování, ale obvykle jen aby doplnil parkovací prostory, které používají jiné režimy.
Paralelní parkování může být těžký manévr pro řidiče začátku k pánovi.
Svislé parkování
Se svislým parkováním, auta jsou zaparkovaná strana strany, kolmý k uličce, omezení nebo zdi. Tento způsob parkování je více škálovatelný než paralelní parkování a je proto obyčejně použit v parkovištích a strukturách parkování.
Často, v parkovištích používání perpedicular parkování, dvě řady míst k parkování mohou být dohodnutá přední strana k přední straně, se uličkami mezitím.
Angle parkování
Angle parkování je podobné svislému parkování, kromě toho auta jsou uspořádána šikmo k uličce (ostrý úhel se směrem přístupu). Toto je mírně méně výkonné než svislé parkování v podmínkách využití prostoru, ale to vyrovná toto v být snadnější a proto dovolovat řidiče zaparkovat více rychle. Kde účinné použití prostoru není nejdůležitější uvažování, toto je velmi běžné v parkovištích. To může také být použito v parkování streetside, když tam je více dostupná šířka pro parkování než by byl potřebován pro paralelní parkování, jak to vytvoří větší množství parkovacích prostorů.